“Esto no es un discurso. Es una realidad”. Con esa frase, el gobernador de Bolívar Yamil Arana resumió el plan vial que está en ejecución en el departamento para conectar por fin el norte con el sur.
“La conectividad vial es una herramienta clave para cerrar brechas históricas, impulsar la economía y recuperar la seguridad en el sur del territorio. Aquí lo tenemos claro. Por eso es una de nuestras prioridades”, expresó el mandatario.
La Gobernación de Bolívar impulsa el más ambicioso plan de conexión vial que jamás se ha ejecutado, del cual hacen parte las siguientes vías:
Turbana – Ballestas
Arjona – San Estanislao
Soplaviento – San Cristóbal
San Cristóbal – Arroyohondo
La Línea Santa Rosa-Villanueva-San Estanislao
Cordón Agropecuario Mahates-Arroyohondo-Soplaviento
Carmen de Bolívar-Macayepo
Mahates – Arroyohondo —
Intersección Ruta Nacional Vía El Guamo – Zambrano
Córdoba-San Andrés
Magangué – Córdoba
Río Viejo – Tiquisio
San Martín de Loba – Barranco de Loba
Morales – Simití
Morales – La Palma
Norosí – Arenal
Más de 1 billón de pesos se invierte en este plan vial. Pero las acciones no se quedan ahí.
“Para llegar a municipios como Cantagallo, nuestro último municipio, hoy se requiere incluso pernoctar en otras poblaciones. Es una travesía que obliga a salir del departamento”, agregó Arana.
Por eso, se diseñó un plan de construcción puentes. Así:
24 puentes metálicos (Entregados)
Hatillo de Loba – Barranco de Loba (En contratación)
La Palma (Morales) – Buenavista (Arenal) (En estudios y diseño fase 3)
Piedracandela – Morales (Don Uriel) (En estudios y diseño fase 3)
Piedracandela – Simití (En estudios y diseño fase 3)
Un total de 827 mil millones de pesos se invierten en la puesta en marcha de los puentes.
Como parte de esta apuesta estratégica, el Gobernador anunció que antes de finalizar su gobierno quedará radicado ante el Instituto Nacional de Vías (Invías) el proyecto vial que conectará Barranco de Loba con Norosí, una obra de 93 kilómetros que se perfila como uno de los ejes fundamentales para la integración territorial. A esto se suman dos puentes clave, cuyos estudios y diseños, según recalcó Arana Padauí, ya están listos y han sido socializados en mesas de trabajo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP).
El impacto de estas obras, según explicó el mandatario, va mucho más allá de la movilidad. “Si logramos construir esta vía que conecte el sur con el norte, les aseguro que empieza a desaparecer el problema de inseguridad en el sur de Bolívar, comienza la formalización minera y los campesinos, históricamente olvidados, podrán exportar sus productos al mundo a través de los puertos de Cartagena”, aseguró.
Con esta visión, la Gobernación de Bolívar consolida una hoja de ruta que apuesta por la infraestructura como motor de transformación social, económica y de seguridad, marcando un antes y un después en la historia del departamento.