Desde el aire, el mar, la tierra y los ríos, Bolívar avanza como uno de los territorios mejor conectados del Caribe colombiano. Así lo ratificó el director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres Yarzagaray, durante el Encuentro Departamental de Autoridades Locales Bolívar + Gobierno, en Cartagena. Su balance no solo destacó la consolidación del departamento como nodo logístico nacional, sino que abrió un nuevo capítulo para la ciudad: el futuro del aeropuerto Rafael Núñez ya está sobre la mesa.
“Tenemos más de 30 concesiones portuarias en marcha, tres proyectos 4G en desarrollo, una apuesta fluvial de gran escala como el Canal del Dique… pero Cartagena también necesita una terminal aérea a la altura de su vocación turística e internacional”, afirmó Torres Yarzagaray ante gobernantes locales y representantes comunitarios.
Un aeropuerto con deuda pendiente
El actual aeropuerto Rafael Núñez opera bajo una concesión que aún tiene una vigencia de 10 años, lo que no ha sido impedimento para proyectar una transformación significativa. “Diez años no es poco tiempo —recalcó el director de la ANI—, y los cartageneros merecen un servicio aeroportuario moderno, eficiente y digno”.
El proyecto de ampliación y modernización del aeropuerto ya está en fase estructural. Se contempla una inversión robusta en infraestructura, diseñada para mejorar las condiciones operativas, optimizar la experiencia de los usuarios y garantizar estándares internacionales en seguridad y movilidad. “Estamos hablando de un aeropuerto que mueve carga, pasajeros, vuelos nacionales e internacionales. Es clave para el país y requiere inversión a su medida”, señaló.
Las comunidades, en el centro del debate
Uno de los aspectos más resaltados por el director de la ANI fue el enfoque social del Gobierno del Cambio: “La infraestructura es para la gente. Por eso, antes de avanzar, escuchamos. Me he reunido en varias ocasiones con las comunidades del barrio Crespo, y seguiremos haciéndolo. Todas sus preocupaciones son tenidas en cuenta. Hay desinformación, sí, pero por eso existen las mesas de diálogo: para aclarar, construir consensos y garantizar que las obras respondan a las necesidades reales de la ciudad”.
El nuevo aeropuerto —aún en discusión técnica— será una realidad en la medida en que la ciudadanía entienda los beneficios colectivos que traerá y participe activamente en la planeación. “No se trata solo de infraestructura; se trata de un salto de calidad para Cartagena y su papel en el turismo internacional”, agregó.
La ANI y Bolívar: una alianza que se fortalece
El director de la ANI no escatimó en cifras ni compromisos. Reiteró que el departamento cuenta con una infraestructura multimodal en expansión: puertos modernos, autopistas en construcción, un sistema fluvial en consolidación —como el Canal del Dique, que avanza tras el otrosí que permite continuar con los estudios de impacto ambiental— y ahora, una visión clara hacia la modernización aérea.
“El único modo de transporte que nos falta consolidar en Bolívar es el tren. Pero estamos listos para apoyar esa estructuración desde lo local. El resto —puertos, carreteras, aeropuertos y sistemas fluviales— ya están en marcha con inversiones que cambian vidas”, concluyó Torres Yarzagaray.