Las fuertes lluvias que cayeron en la ciudad desde el pasado 4 de noviembre afectaron la capa de rodadura del Corredor de Carga, por lo que la Concesión Víal inició su recuperación.
“El exceso de humedad generada por las lluvias en la segunda semana del mes de noviembre pasado ocasionó daños prematuros en la capa de rodadura del Corredor Víal no presentados en las semanas anteriores, debido a que en una estructura de pavimento, uno de los principales mecanismos de deterioro de mezclas asfálticas en servicio es el daño por humedad. En mezclas asfálticas este mecanismo de daño se refiere a la disminución de su resistencia mecánica y durabilidad, debido principalmente a la pérdida de adherencia y cohesión por presencia de agua”, explicó un vocero de la Concesión Víal.
Recalcó aue el daño incide en la generación de otros modos de deterioro de vías en servicio como son el agrietamiento por fatiga, envejecimiento del ligante asfáltico, desprendimiento y el ahuellamiento.
“Previo al fenómeno climático presentado se realizaron mantenimientos preventivos con la aplicación de mezclas asfálticas con parcheos en caliente como pueden advertir los usuarios del complejo vial”, indicó.
De igual forma, precisó que actualmente se están realizando parcheos para rehabilitar los sectores afectados por las aguas lluvias debido a que el exceso de humedad generó pérdida de resistencia en la interface entre el ligante asfáltico y el agregado pétreo ocasionando que la tasa de acumulación de la deformación permanente aumentara y los desprendimientos se generaran debido a la pérdida de cohesión de la mezcla por humedad.
Las fuertes lluvias que cayeron en la ciudad desde el pasado 4 de noviembre afectaron la capa de rodadura del Corredor de Carga, por lo aue la Concesión Víal inició su recuperación.
“El exceso de humedad generada por las lluvias en la segunda semana del mes de noviembre pasado ocasionó daños prematuros en la capa de rodadura del Corredor Víal no presentados en las semanas anteriores, debido a que en una estructura de pavimento, uno de los principales mecanismos de deterioro de mezclas asfálticas en servicio es el daño por humedad. En mezclas asfálticas este mecanismo de daño se refiere a la disminución de su resistencia mecánica y durabilidad, debido principalmente a la pérdida de adherencia y cohesión por presencia de agua”, explicó un vocero de la Concesión Víal.
Recalcó aue el daño incide en la generación de otros modos de deterioro de vías en servicio como son el agrietamiento por fatiga, envejecimiento del ligante asfáltico, desprendimiento y el ahuellamiento.
“Previo al fenómeno climático presentado se realizaron mantenimientos preventivos con la aplicación de mezclas asfálticas con parcheos en caliente como pueden advertir los usuarios del complejo vial”, indicó.
De igual forma, precisó que actualmente se están realizando parcheos para rehabilitar los sectores afectados por las aguas lluvias debido a que el exceso de humedad generó pérdida de resistencia en la interface entre el ligante asfáltico y el agregado pétreo ocasionando que la tasa de acumulación de la deformación permanente aumentara y los desprendimientos se generaran debido a la pérdida de cohesión de la mezcla por humedad.