_• Tras recibir un proyecto con serios retrasos y dificultades técnicas, la administración del alcalde Dumek Turbay decidió reestructurarlo, mejorarlo y asegurar su ejecución efectiva._
_• Con un avance físico que supera el 60 %, la obra continúa según el nuevo cronograma y se proyecta su entrega para el primer trimestre de 2025._
El proyecto de mejoramiento mediante pavimento rígido del tramo final de la vía Policarpa – Variante Mamonal, desde el k0+000 hasta el k0+71483, es uno de los principales compromisos de la Alcaldía de Cartagena, bajo el liderazgo del alcalde Dumek Turbay Paz, que ha estado muy atento al desarrollo de esta importante obra del suroccidente de la ciudad.
Aunque este proyecto fue heredado de 2023 con serios retrasos y dificultades técnicas, la actual administración decidió no liquidarlo, sino reestructurarlo y optimizarlo para garantizar su avance efectivo y su futura entrega a las comunidades alrededor.
Desde el inicio de su gestión, la Secretaría de Infraestructura del Distrito, liderada por el ingeniero Wílmer Iriarte Restrepo, se encontró con una serie de obstáculos que comprometían la viabilidad del proyecto. Uno de los problemas más significativos fue la objeción presentada por la empresa Aguas de Cartagena, que señaló riesgos en la ejecución de la obra que podían afectar tuberías esenciales para el suministro de agua potable de la ciudad. Esta situación obligó a realizar modificaciones técnicas en los diseños para proteger esa infraestructura vital.
Otro desafío importante fueron las condiciones geológicas del terreno, caracterizado por la presencia de suelos arcillosos con baja capacidad portante. Esto exigió un reforzamiento de la base estructural mediante técnicas especializadas que garantizaran la estabilidad del pavimento.
Adicionalmente, la ubicación del proyecto en una zona industrial con alta conflictividad social complicó la ejecución, debido a bloqueos y manifestaciones frecuentes.
Es por ello que en este 2024 se implementó un plan de gestión social, trabajando con la comunidad para minimizar interrupciones y asegurar la continuidad de las obras. En cuanto a la tramitación administrativa, fue necesaria una gestión coordinada y eficiente con el Establecimiento Público Ambiental (EPA) para la obtención de permisos de ocupación de cauce.
*Avances significativos*
Para financiar los ajustes requeridos, realizamos una adición presupuestal de $4.201.510.497,37 provenientes de recursos propios del Distrito, lo que incrementó el valor total del contrato a $13.961.085.632. Esta inversión adicional permitió llevar a cabo obras hidráulicas, mejoras en suelos y pavimentos, adecuaciones urbanísticas y trabajos de canalización necesarios para el éxito del proyecto.
Gracias a estas acciones correctivas, el avance físico actual del proyecto es superior al 60 %, con trabajos en ejecución de acuerdo con un cronograma reprogramado. Se proyecta su finalización para el primer trimestre de 2025, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y seguridad vial.
Cabe resaltar que esta obra rescatada en Policarpa, además del componente de urbanismo, será una vía de interconexión fundamental en el Circuito Vial del Sur que construye la Alcaldía Mayor de Cartagena, ya que se unirá con la nueva Carrera 89 de Villa Hermosa de casi dos kilómetros y con Calle 3 de Nelson Mandela (antigua trocha), lo que permitirá un mejor desplazamiento de los residentes y trabajadores alrededor, así como un mejoramiento histórico en la movilidad vehicular en esa zona.
Estos importantes resultados, convertidos en soluciones positivas surgidas de graves obstáculos, ratifican el compromiso del alcalde Dumek Turbay y todo su gabinete de resolver problemas complejos mediante una gestión técnica, social y administrativa comprometida, priorizando siempre el desarrollo urbano, la atención a las comunidades y la conectividad vial de Cartagena.
