• El proyecto contempla una inversión superior a USD 82,8 millones y un plazo de concesión de 30 años.
• Se generarán cerca de 5.300 empleos y se destinarán USD 20,5 millones para programas sociales en comunidades del área de influencia.
El Consejo Directivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aprobó el otorgamiento de la concesión portuaria a la Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A. para el desarrollo de un terminal marítimo multipropósito de comercio exterior en el municipio de Ciénaga, departamento del Magdalena.
El proyecto, con una inversión superior a USD 82,8 millones y un plazo de concesión de 30 años, busca fortalecer el transporte multimodal del país mediante su conexión con el Ferrocarril del Atlántico, el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, el poliducto Pozos Colorados – Galán y la Ruta del Sol.
Terminal para múltiples tipos de carga
La nueva concesión permitirá la administración y operación de graneles secos, carga general, graneles líquidos y carga contenerizada, incluyendo hidrocarburos, carbón metalúrgico y coque, con el objetivo de atender las cargas de exportación e importación.
Según la ANI, se proyecta que durante los 30 años de concesión el terminal movilice más de 160 millones de toneladas de carga y más de 197.400 contenedores.
“El proyecto desarrollará una infraestructura que transformará completamente la operación portuaria existente en la zona, aprovechando las condiciones de conectividad férrea y la profundidad del canal de acceso, que alcanza los 21 metros durante todo el año”, explicó Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.
Se estima que más del 90 % de la carga del terminal será movilizada por vía férrea mediante el sistema operado por Fenoco y el corredor Chiriguaná – La Dorada, donde se realizará la transferencia modal hacia el centro del país.
Dentro del terminal se construirán facilidades logísticas diseñadas para permitir el arribo y despacho de trenes de hasta 150 vagones, bajo altos estándares de seguridad.
Obras contempladas en la concesión
Como parte del contrato, la Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A. deberá ejecutar obras clave para el funcionamiento del terminal, entre ellas:
• Dragado de la dársena de maniobras
• Dragado del canal de acceso
• Construcción del muelle
• Construcción de pasarela de acceso
• Construcción de rampa de aproximación
Estas intervenciones permitirán garantizar condiciones óptimas para la operación portuaria y ferroviaria.
Generación de empleo y desarrollo social
Durante las fases de construcción y operación del puerto se proyecta la generación de 5.300 empleos directos e indirectos, priorizando la contratación de mano de obra local.
“El proyecto incluirá un programa de formación para el empleo que permitirá que la infraestructura sea construida y operada mayoritariamente por personas de Ciénaga y la región. Además, se desarrollará una escuela de formación ferroviaria para capacitar talento humano para esta industria”, indicó Julián David Rueda, vicepresidente (e) de Infraestructura de la ANI.
Asimismo, el concesionario destinará USD 20,5 millones a programas de gestión e inversión social en las comunidades del área de influencia, con especial énfasis en:
• Comunidades pesqueras
• Comunidades campesinas
• Fortalecimiento institucional
• Educación ambiental
• Apoyo a proyectos productivos
Beneficios ambientales y reducción de emisiones
La consolidación del transporte ferroviario asociada al proyecto generará beneficios ambientales significativos, especialmente en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Según la ANI, un tren unitario compuesto por dos locomotoras y 100 vagones puede transportar hasta 6.000 toneladas, lo que equivale a reemplazar más de 200 tractocamiones.
En un trayecto entre Ciénaga y La Dorada, cada tren podría reducir en promedio 179 toneladas de emisiones de GEI, contribuyendo así a las metas climáticas asumidas por Colombia en el marco del Acuerdo de París.