-. El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, respaldó el avance del proyecto de restauración ambiental del Canal del Dique durante un recorrido de inspección junto a gobernadores del Caribe y autoridades nacionales, y aseguró que esta iniciativa es fundamental para reducir la sedimentación que afecta la Bahía de Cartagena, fortalecer la seguridad marítima y proteger ecosistemas estratégicos.
El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, participó en un recorrido de inspección por el Canal del Dique junto a la gobernadora encargada de Bolívar, Juliana Solano Char; la gobernadora de Sucre, Lucy García; el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa; y directivos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), donde expresó su respaldo al megaproyecto de restauración ambiental que se ejecuta en este corredor fluvial estratégico para el Caribe colombiano.
La visita permitió revisar las labores de mantenimiento, dragado y operación que adelanta la concesionaria Ecosistemas del Dique para garantizar la navegabilidad del canal, por donde transitan más de 3.500 embarcaciones mayores, además de evaluar las acciones de atención a comunidades y respuesta a emergencias en la zona.
Durante el recorrido, el alcalde Turbay destacó la importancia del proyecto para Cartagena y su sistema portuario, señalando que el control de la sedimentación es clave para la seguridad de la navegación y la preservación de los ecosistemas marinos.
“La sedimentación que arrastra el Canal del Dique se ha convertido en un problema constante, tanto para la operación portuaria como para el riesgo que existe en el Parque Nacional Natural Corales del Rosario. Por eso, el buen avance del proyecto garantiza que los trabajos que se realizan permitan que la navegación en la bahía de Cartagena no tenga inconvenientes”, afirmó el mandatario.
Turbay también advirtió que el exceso de sedimentos ha generado afectaciones en infraestructuras cercanas al canal, incluyendo muelles y estructuras portuarias.
“Empresas cerca del Canal del Dique han sufrido daños en sus estructuras y en sus muelles porque la gran sedimentación ha hecho que estas cedan y corran riesgo de desplomarse. Las esclusas y las obras que permitirán llevar a cero el sedimento en la bahía nos van a garantizar que accidentes de alto riesgo, como el del muelle de Bavaria, no sigan ocurriendo y que la navegación en la bahía sea más segura”, explicó.
El mandatario distrital resaltó que la presencia de autoridades nacionales y regionales en este tipo de recorridos contribuye a generar confianza en las comunidades y a despejar dudas sobre el desarrollo del proyecto.
“Recorridos como este, con la concurrencia de autoridades nacionales y regionales, son clave para que las regiones que impacta el proyecto tengan mayores certezas. Además, sirven para desmitificar rumores sobre este proceso y conocer los pasos que vienen hacia su culminación, especialmente en trabajos de dragado como los que se realizan en sectores como Pasacaballos”, señaló.
Asimismo, expresó su respaldo a la gestión que adelanta la Agencia Nacional de Infraestructura y reiteró la confianza del Distrito en el desarrollo del proyecto.
“Desde la Alcaldía de Cartagena estamos tranquilos por la seriedad que se está mostrando por parte de la ANI y su director. Lo que más queremos es que el proyecto culmine bien y que la rapidez y la necesidad de estas obras se reflejen en acciones concretas. Hemos puesto toda nuestra confianza en el liderazgo de la ANI para sacar adelante esta iniciativa”, afirmó.
De acuerdo con la ANI, el proyecto concesionado ha removido más de 2,5 millones de metros cúbicos de sedimentos a lo largo del corredor fluvial y ha realizado labores de mantenimiento, rocería y limpieza en más de 120 kilómetros de diques de protección en sectores críticos como Santa Lucía, Calamar, Gambote y Soplaviento.
Además, se han prestado más de 300 servicios de asistencia a comunidades y usuarios del canal, incluyendo atención médica a través de ambulancias fluviales equipadas con personal sanitario, campañas de capacitación y traslados a centros asistenciales.
En paralelo, el Estudio de Impacto Ambiental requerido para iniciar las obras estructurales avanza con resultados positivos. Actualmente registra un progreso del 41 %, mientras que el 67 % del área del proyecto ya fue objeto de recolección de datos durante la temporada de lluvias de diciembre de 2025.
“Es importante saber que hay claridad y tranquilidad en el curso del estudio ambiental por parte del concesionario y que esta fase cuenta con el respaldo de la ANI, lo que garantiza un resultado óptimo para ser presentado ante la ANLA y avanzar en el proyecto”, explicó Turbay.
El proyecto de restauración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique abarca un área de influencia de 435 mil hectáreas entre zona marina y continental, y se extiende a lo largo de 115 kilómetros entre el municipio de Calamar y la Bahía de Cartagena.
Entre las obras más importantes se contempla la construcción de dos complejos de esclusas y compuertas en Calamar y Puerto Badel, infraestructura que permitirá controlar el caudal del agua, reducir la intrusión salina, mitigar la erosión de orillas y disminuir el ingreso de sedimentos a las bahías de Cartagena y Barbacoas.
Estas intervenciones beneficiarán a cerca de 1,5 millones de habitantes de 19 municipios de los departamentos de Bolívar, Atlántico y Sucre, al tiempo que permitirán la recuperación de ecosistemas degradados y fortalecerán la seguridad y la navegabilidad en esta importante vía fluvial.
Finalmente, el alcalde de Cartagena destacó que el proyecto también representa una oportunidad para potenciar el desarrollo marítimo y turístico de la ciudad.
“Nosotros hemos sido enfáticos en la recuperación de nuestros cuerpos de agua y en mirar más hacia la bahía de Cartagena como eje de transporte, comercio y desarrollo. Este proyecto es de suma importancia porque permitirá embellecer nuestra bahía para el disfrute, la navegación y el comercio de cartageneros y visitantes, fortaleciendo el crecimiento náutico de la ciudad”, concluyó Turbay.