_La administración del alcalde Mayor, Dumek Turbay, instauró una acción de reparación directa en el Tribunal Administrativo de Bolívar para que la Concesión Vial compense a la ciudad._
_Esta demanda se une a la presentada en octubre del año pasado, cuando el alcalde Mayor, Dumek Turbay, demandó a los empresarios detrás de la Concesión Vial y los denunció por peculado por apropiación ante la Fiscalía General de la Nación._
El pasado 26 de julio, la Alcaldía Mayor de Cartagena, tras la liquidación del contrato con la Concesión Vial por el Corredor de Carga, presentó un informe donde enumeró los hallazgos y compromisos incumplidos por la empresa, especialmente los dineros recaudados con el cobro de peajes, tres años después de haberse cumplido la Tasa Interna de Retorno (TIR).
Para el Distrito, a través de la Oficina Asesora Jurídica, la Concesión Vial se enriqueció sin justa causa y actuó sin buena fe objetiva al cobrarle peajes, telepeajes y otros cargos a los cartageneros después de cumplirse la Tasa Interna de Retorno (TIR) del contrato de concesión VAL-0868804 de 1998. Además, ejecutaron obras complementarias superando los valores permitidos por el contrato.
Es de recordar que el mantenimiento del Corredor de Carga en Mamonal estuvo a cargo de la Concesión Vial desde el 31 de diciembre de 1998, pero en 2023, al comprobarse que la TIR se había alcanzado en el 2020, se ordenó que pasara a manos del Distrito tras la liquidación del contrato.
Por ende, la Oficina Jurídica del Distrito radicó una demanda contra la Concesión Vial, sus aseguradoras y Fiduagraria ante el Tribunal Administrativo de Bolívar. La acción de reparación directa busca que el concesionario devuelva $149 mil millones a Cartagena, “por enriquecimiento sin justa causa a expensas del Distrito” al no reintegrar el dinero cobrado después de cumplirse la TIR en octubre de 2020, según confirmó el Tribunal de Arbitramento en laudo del 31 de mayo de 2023. Además, no devolvieron los valores de obra superiores a los pactados contractualmente.
La primera petición del Distrito en su demanda, con relación a los ingresos recibidos después de la obtención de la TIR en octubre de 2020, es que el Tribunal obligue a la Concesión Vial reintegrar la suma de $113.737.868.952,69 cobrados en peajes y telepeajes, injustamente cobrados. En la acción se solicita al Tribunal actualizar estos valores a fecha de su sentencia.
Por otro lado, la Concesión Vial, según el contrato, estaba autorizada a ejecutar obras complementarias (andenes y vías internas de barrios conectadas al Corredor) por un valor de $12.774 millones (a precios de 1997) y ejecutaron más de $47 mil millones, por lo que, al superar los valores permitidos, el Distrito solicita que se les inste a reintegrar dentro de $35.378.895.333,73, a precios de abril 2024 o lo que disponga el Tribunal en su sentencia.
El Distrito, por ende, pidió al Tribunal Administrativo que condene a la Concesión Vial a pagar también los intereses moratorios sobre la suma de que tratan las anteriores pretensiones, a la tasa máxima legal, contabilizados desde la fecha de notificación del auto admisorio de la demandada o desde la fecha que determine el Tribunal, y hasta que se verifique su pago, así como de los rendimientos financieros si a ello hubiere lugar.
Por último, el Distrito también solicitó en su demanda que las demandadas paguen los honorarios jurídicos que este pleito jurídico requiere.
Esta demanda se une a la presentada en octubre del año pasado, cuando el alcalde Mayor, Dumek Turbay, demandó a los empresarios detrás de la Concesión Vial y los denunció por peculado por apropiación ante la Fiscalía General de la Nación.
*“No hablamos paja cuando dijimos que pagarían la rehabilitación del Corredor”*
Con la presentación de esta serie de hallazgos que, según el Distrito, se aspira a que sean resarcidos a como dé lugar con la demanda radicada, dándole un mensaje de tranquilidad a algunas inquietudes ciudadanas que exigían que se cumplieran todas las obligaciones contractuales de la Concesión; el alcalde Dumek Turbay aseguró que con esta compensación se subsanaría lo invertido por la Alcaldía de Cartagena, a través de la Secretaría de Infraestructura, en la rehabilitación integral del Corredor de Carga, la cual inició el pasado noviembre con una inversión de $22.386 millones, con el objetivo de mejorar la movilidad en esta importante arteria vial.
Además, en caso que la Concesión devuelva la multimillonaria suma a la ciudad, la administración Turbay asegura que planea en principio invertirla en las vías y barrios de la zona de influencia del Corredor, por lo que proyectan una priorización de eventuales obras como carreteras, parques, escenarios deportivos y un hospital.
“No hablamos paja cuando dijimos que haríamos todo lo que permita la Ley para hacer que devuelvan toda la plata cobrada de forma arbitraria a los cartageneros. Tampoco fue carreta cuando dijimos que lo invertido en las obras para solucionar los problemas de desgaste y hundimiento generados por el paso de los años y el constante tránsito de carga pesada en el Corredor sería resarcido a como dé lugar por la Concesión”, expuso Dumek Turbay, alcalde de Cartagena.